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尽管目前的992代保时捷911(图片|配置|询价)已接近生命周期的中点，但保时捷仍在前991代的基础上打造了一款赛车版。它被称为911 GT2 RS Clubsport，自2019年起向客户提供。它最近收到了一个升级包，这使它在赛道上更具竞争力。

升级包被称为Evo套件的升级套件，保时捷专注于提高空气动力学效率，并确保在更长距离内获得更稳定的性能。

最大的变化是新的挡泥板，前部的宽度从10.5英寸增加到12英寸，后部的宽度从12.5英寸增加到13英寸。这使得保时捷能够安装更宽的18英寸车轮。

根据保时捷的说法，减震器也进行了修订，这有助于减少轮胎磨损，因此有助于提供更一致的圈速。

在空气动力学方面，前面板经过了修订，并采用了进气口和制动器冷却管道的新设计。它的前部采用了分流器和发动机罩的新设计。这些与侧梁的新设计和尾翼上的格尼襟翼相结合，这是一种新的设计，位置比以前更高。后面板还具有更大的通风口，有助于改善制动器和动力总成的冷却效果。

不过动力总成没有任何变化。依旧与911 GT2 RS保持同一双涡轮3.8升发动机，其峰值功率为690马力。